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三川风电再创国内7兆瓦海上风机吊装月度纪录

信息来源:福能集团 发布时间:2020-08-03


7301158分,福能三川风电公司传来喜讯:S20机位第三只叶片与机舱精准对接,顺利完成7月份第77兆瓦风机吊装。

“真不可思议!在三川能创造国内7兆瓦海上风机月度吊装数量新纪录,我们将再接再厉、再创佳绩!”福船三峡号吊装船总指挥汪志海感慨道。 

 

前端抓基础建设 

针对三川公司开展的“543”工程建设攻坚活动,风机基础施工单位中交一航局积极响应。221日打响节后复工第一锤,37日满员复工。为赶回受疫情影响的工期,该项目进一步加大船机设备及人力投入,增加施工人员百余人,海上施工船机设备增至40余艘,保障20余个海上作业面同时作业,基础施工快速推进。7月份完成所有高桩基础沉桩,并有6个基础完成施工。“复工以来,共完成15个机位高桩基础沉桩、15个高桩基础承台浇筑、3个单桩基础交付。已累计完成36个基础施工,接下来每个月将陆续交付3~4个机位,我们有信心按计划完成基础施工任务,保障风机连续安装。”中交一航项目经理刘春说。 

 

中端抓设备保供

“三军未动,粮草先行”。该公司把设备保供视为一场战役,做到全要素保障。

生产大兆瓦风机所需基础环及塔筒法兰的国内厂家屈指可数,产能十分有限,在“抢装潮”大背景下更是奇货可居。从去年10月起,该公司领导就未雨绸缪,带队拜访法兰厂家,抢先锁定排产计划,确保福船一帆塔筒生产“有米下锅”。之后,公司领导还陆续到风机、叶片、海缆等协作企业调研,采取提前下单、预验收、增加预付款等措施锁定主要设备,并安排专人驻厂盯守。 

风机散件虽不起眼,但对安装工作的顺利进行至关重要,特别是连接风机主要部件的高强螺栓更为关键。“5月份,我在上海如东工厂盯守时,一套风机散件我们已验收并已封上封条,其他同行到该工厂协调准备开箱先抽调走部分散件,当时我就死死坐在货柜门口,不让他们开箱并及时报告公司领导。风机设备资源抢夺真的太激烈了,一不小心煮熟的鸭子可能飞走。”三川外派驻厂电气工程师苏楠如是说。

为保证设备能及时供应到现场,该公司积极采取对策,在肖厝港仓储风机叶片、莆田工厂租赁场地仓储安装散件,租赁大型运输船保证塔筒运输。


后端抓协同服务 

海上风电安装船机工作效率受诸多环节影响,统筹协调、协同配合是提质增效的关键。三川公司紧盯作业窗口期,科学组织开展跨单位、多工种协同作业,保障风机吊装船达到作业效率的最优化。 

上海电气工服技术人员负责风机吊具、机舱盘车装置等调试工作,他们的工作效率影响着吊装速度。5月份吊装船转场周边其他项目作业时,部分调试骨干情绪波动并有离职倾向。三川公司获悉后,积极介入开展思想工作,并与上海电气沟通采取留人政策,避免了转场回公司项目作业时出现调试人员断档。 

“一个月完成77兆瓦海上风机的安装,这是个了不起的成绩。三川凝聚人心及人文关怀做得好,我的弟兄们虽然工作量大、很辛苦,但能干出成绩,大家都很开心。”上海电气风电集团副总裁方俊波由衷感叹。(郑启团)





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